オートバイのプラスチック金型

 

 

 
オートバイ用プラスチック金型の専門メーカーです。
 

 

Aojie Mold はオートバイのプラスチック金型の生産を専門とするメーカーです。 当社は、オートバイアクセサリープラスチック金型、オートバイプラスチックフロントカバー金型、オートバイプラスチック部品およびその他の製品の設計と生産に焦点を当てており、材料やサイズなどのカスタマイズされたサービスを提供しています。

  • -オートバイ部品メーカー向けの高品質プラスチック射出成形金型。
    OEM 電動スクーター金型中国工場オートバイツーリングメーカーオートバイ部品金型。
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  • カスタムプラスチックオートバイフェンダー部品金型
    フェンダーの主な役割は、走行時の泥水の飛沫によるボディの汚れを防止し、車の外観やメンテナンスに悪影響を与えることです。さらに、フェンダーは空気力学的役割も果たし、風の抵抗を軽減し、車両の安定性と走行効率を向上させます。これらの機能は取るに足らないように見えますが、実際に使用すると、所有者に多くの利便性とメリットをもたらします。
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  • プラスチックオートバイ部品金型
    オートバイとは、ガソリンエンジンで駆動し、ハンドハンドルで前輪を操縦する二輪または三輪の乗り物で、軽くて柔軟で速く走れ、パトロールや旅客、貨物の輸送などに広く使用されています。スポーツ用品として使用される
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  • プラスチックバンパー金型メーカー
    自動車用プラスチックバンパー射出成形金型は、自動車のプラスチックバンパーを製造するために特別に使用される機械金型です。金型鋼で作られており、ユーザーのニーズに応じて、さまざまな種類の自動車のプラスチックバンパーに合わせてカスタマイズできます。
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  • オートバイの部品およびコンポーネントのプラスチック射出成形金型
    オートバイ部品プラスチック射出成形金型は、オートバイのさまざまな部品にプラスチック材料を注入するために使用されるツールです。 主に金型で構成されていますが、成形装置や冷却システムなど、お客様の要件に応じて追加することもできます。
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  • オートバイ アクセサリー成形プラスチック射出成形金型
    会社が設立されたとき、Aojie は中国のオートバイおよびスクーターの金型の主要な金型サプライヤーでした。多くの大規模で有名なスクーターおよびオートバイの組み立て会社は、PIAGGIO、VECTRIX、EMMELLE、AIMA などを含む当社の長期的なビジネス パートナーです。簡単に仕上げることができます。年間500台以上の車両部品金型を製作。
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  • オートバイ プラスチック フロント カバー金型
    Aojie は、16 年以上の中国トップ 10 プラスチック オートバイ アクセサリー金型製造です。 OEM設計をサポートします。 お問い合わせをお待ちしております。ご参考までに価格をお見積もりいたします。さらに、私たちは中国の 2 つの最大のオートバイ ブランド (YADI と AIMA) の重要なオートバイ金型サプライヤーです。
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  • プラスチック オートバイ アクセサリー パーツ金型
    Aojie プラスチック オートバイ アクセサリー金型は、アジア地域で有名です。 以前にもYAMAHAのバイクの金型をたくさん作っていました。 さらに、私たちは中国の 2 つの最大のオートバイ ブランド (YADI と AIMA) の重要なオートバイ金型サプライヤーです.
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  • オートバイ部品成形 プラスチック射出成形金型
    オートバイ部品の金型は、Aojie 金型の主要な生産の 1 つです。顧客は、設計、金型加工、金型試作から量産までのワンストップ サービスを利用できます。
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バイク用プラスチック金型とは何ですか?

 

 

オートバイのプラスチック金型、またはオートバイのプラスチック射出成形金型は、オートバイ用に特別に設計されたプラスチック部品を製造するためのプラスチック射出成形プロセスで使用されるツールです。 これらのプラスチック部品には、オートバイの構造、美しさ、機能に不可欠なさまざまなコンポーネントが含まれます。 これらの金型を使用して製造される一般的なオートバイのプラスチック部品には、フェアリング、フェンダー、サイドパネル、燃料タンク、その他の外装および内装部品が含まれます。

 

なぜ私たちを選ぶのか
 
 
 

VR工場見学

当社の作業場設備や生産設備、金型製作などをVRで学ぶことができます。

 
 

生産の進捗が早い

金型設計は3~7日、金型製作は内金入金・金型設計確定後50~60日程度となります。

 
 

幅広い国との協力

私たちは、協力している国の輸出基準、輸送条件、要件をよく理解しています。

 
 

プロフェッショナルで大規模なチーム

弊社には40名以上の上級エンジニアとデザイナーがおり、ISO9001品質システム認証を取得しています。

 

 

バイクのプラスチック金型で作れる部品は何ですか?
 

オートバイのプラスチック金型では、以下を含むがこれらに限定されない、オートバイ用のさまざまな部品やコンポーネントを製造できます。

• フェアリング:フェアリングは、オートバイのフレームやその他のコンポーネントを覆う外側のシェルです。 プラスチック金型を使用してさまざまな形状やサイズのフェアリングを製造できるため、カスタマイズと設計の柔軟性が可能になります。

 

• フェンダー:フェンダーとは、バイクの車輪を覆う保護カバーのことです。 プラスチック金型を使用すると、軽量で耐久性があり、特定のオートバイのモデルに適合するように設計されたフェンダーを作成できます。

 

• 燃料タンク:二輪車用燃料タンクをプラスチック金型で製作可能です。 これらのタンクは、構造の完全性を維持しながら、燃料や環境要因に対する耐性を備えている必要があります。

 

• サイドカバー:サイドカバーはバイクのエンジンやフレームの側面を覆うパネルです。 プラスチック金型により、さまざまなデザインや質感のサイドカバーを製造できます。

 

• 席:バイク用シートもプラスチック金型を使って製作可能です。 この金型を使用すると、快適で視覚的に魅力的なシートのデザインを作成できます。

 

• ハンドルバークランプとグリップ:プラスチック金型を使用してハンドルバーのクランプとグリップを製造することができ、ライダーにライディング中に快適で安全なグリップを提供します。

 

• 計器パネルと計器:プラスチック金型を使用して、速度計、タコメーター、燃料計などのオートバイの計器パネルや計器を作成できます。

 

• ターンシグナルハウジング:プラスチック金型は、オートバイの方向指示器ライトを保護および収容する方向指示器ハウジングを製造できます。

 

• エアインテークカバー:エアインテークカバーは、バイクの吸気系を保護する部品です。 プラスチック金型を使用して、カスタマイズされたエアインテークカバーを製造できます。

 

• チェーンガード:プラスチック金型により、オートバイのチェーンとスプロケット システムを破片から保護し、ライダーに安全を提供するチェーン ガードの製造が可能になります。

 

バイク用プラスチック金型の利点
 

軽量設計

金属よりも軽いため、全体の重量が軽減され、オートバイの性能、燃費、ハンドリングが向上します。

複雑な形状

複雑な形状のオートバイ部品を製造します。

費用対効果

特に大量生産に適した、コスト効率の高い製造プロセス。

高い生産速度

射出成形は、オートバイ部品を迅速に大量に生産できる高速プロセスです。

一貫した品質

オートバイ部品の高精度かつ安定した生産を実現します。

材料の多様性

さまざまなオートバイ部品の特定の要件を満たすために、さまざまなプラスチック材料をサポートします。

耐食性

金属部品とは異なり、プラスチック製のオートバイ部品は腐食に強いです。

表面仕上げオプション

テクスチャやパターンなど、さまざまな表面仕上げが利用可能です。

 

オートバイのプラスチック金型の部品

 

 

1.金型キャビティ:金型キャビティは、溶融プラスチックが射出されて固化して最終製品を形成する金型内の空間です。 金型キャビティの形状とサイズによって、プラスチック部品の形状とサイズが決まります。

2. モールドコア:金型コアは、金型キャビティの対応する部分です。 プラスチック部品の内部フィーチャを作成します。 コアとキャビティは正確に嵌合して、部品の完全な形状を形成します。

3. ランナーシステム:ランナー システムは、溶融プラスチックを射出成形機から金型キャビティに導くチャネルのネットワークです。 これには、プラスチックの流れを制御し、材料が金型キャビティ全体に均一に分布するようにするチャネル、ゲート、およびゲートが含まれます。

4.突き出しピン:エジェクションピンは、成形プロセスが完了した後、硬化したプラスチック部品を金型から押し出すために使用されます。 これらは通常、金型キャビティの反対側に位置し、手動または自動で作動させることができます。

5.冷却システム:冷却システムは、冷却チャネル、または金型内で冷却媒体 (水など) を循環させるためのチャネルで構成されます。 溶融プラスチックを急速に冷却して固化させるのに役立ち、それによりサイクルタイムが短縮され、成形部品の寸法安定性が確保されます。

6. 排気システム:排気は、射出プロセス中に金型から空気とガスを逃がすために非常に重要です。 排気チャネルまたは通気口は金型内に戦略的に配置され、空気の閉じ込めを防ぎ、キャビティの均一な充填を保証します。

7. ガイドピンとブッシュ:ガイド ピンとブッシュは、開閉時に金型半体の位置を調整し、正しい位置を維持するために使用されます。 正確な位置合わせを保証し、金型への損傷を防ぎます。

8. モールドベース:金型ベースは、すべての金型部品に強固な基盤を提供し、射出成形プロセス中に金型をサポートします。 通常、サポート プレート、ガイド レール、金型を射出成形機に接続するための取り付け穴が含まれています。

9. 熱制御システム:成形プロセスでは温度管理が非常に重要です。 発熱体や温度センサーなどの熱制御システムが金型に組み込まれており、適切な熱分布を確保し、金型全体で一貫した温度を維持します。

10. モールドインサートとリフター:金型インサートとリフターは、プラスチック部品にアンダーカット、ねじ山、または複雑な形状を作成するために使用される追加コンポーネントです。 単純なコアやキャビティでは不可能な複雑な設計を作成できます。

 

 
私たちが協力した国
 

 

現在までに、当社の製品のほとんどは北米、南米、ヨーロッパ、東南アジア、アフリカ、オセアニア、中東、東アジア約30カ国に輸出されています。 アメリカ、カナダ、日本、イタリア、フランス、韓国、ロシア、オランダ、ポルトガル、オーストラリア、イラン、インドネシア、スペイン、ギリシャ、トルコ、ブラジル、メキシコ、コロンビア、ベトナム、インド、ナイジェリアなど。

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当社のパートナー
 

 

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よくある質問

Q: プラスチック金型は通常どのような材質で作られていますか?

A: プラスチック金型は、プラスチック製品を作るために使用されるツールです。 通常、鋼やアルミニウム合金などの金属材料で作られています。 プラスチック金型の製造工程には、設計、加工、組立が含まれます。

Q:二輪車製造業界におけるプラスチック金型の今後の発展動向はどうなっているでしょうか?

A: 二輪車製造業界におけるプラスチック金型の今後の開発動向は、軽量で燃費の良い車両に対する需要の高まりによって推進されると考えられます。 プラスチック金型には、コスト効率が高く、耐久性があり、より複雑な形状を作成できるなど、従来の金型に比べて多くの利点があります。
二輪車メーカーが車両の重量を軽減する方法を模索し続ける中、プラスチック金型がますます重要な役割を果たすことが期待されています。 メーカーが炭素排出量を削減するために設計された排出基準や規制を満たすことを目指している場合、これは特に当てはまります。

Q: オートバイのプラスチック金型の精度と品質を確保するにはどうすればよいですか?

A: オートバイのプラスチック金型の精度と品質を確保するには、いくつかの手順を実行する必要があります。 まず、高品質の材料と設備を使用していることを確認してください。 次に、金型を使用して部品を作成する前に、金型を適切に設計し、テストします。 第三に、最終的な結果に影響を与える可能性がある収縮や反りなどの詳細に注意してください。 第 4 に、気泡やその他の欠陥を防ぐために、信頼性の高い真空システムを使用します。 最後に、金型の損傷を防ぐために、常に適切な取り扱いおよび保管手順に従ってください。

Q: プラスチック金型の寿命はどれくらいですか?

A: プラスチック射出成形金型は、数百回から 100 万回以上のサイクルに耐えます。 プラスチック射出成形金型の寿命は、環境、メンテナンス、構造、SPI 分類、その他の要因によって異なります。

Q: プラスチックの成形には何を使用できますか?

A: •回転(ロト)成形。
●押出ブロー成形。
●インジェクションブロー成形。
・反応射出成形(RIM)
●真空鋳造。
●熱成形。
●圧縮成形。

Q: 成形が最も簡単なプラスチックは何ですか?

A: ABS は融点が比較的低いため、成形が容易です。 この不透明ポリマーは、着色剤の使用だけでなく、さまざまなテクスチャや表面仕上げにも対応します。

Q: 丈夫なプラスチックはどうやって成形するのですか?

A: 圧縮成形では、加熱したプラスチックを加熱した金型内に配置し、金型を閉じてプラスチックを目的の形状に圧縮します。 冷却したら、部品を金型から取り外します。 硬化と呼ばれる加熱プロセスは、最終製品の完全性と形状を確実に維持するのに役立ちます。

Q: プラスチック金型は再利用できますか?

A: 金属やプラスチックを使って何らかの鋳造を行う予定がある場合、金型を再利用できるかどうか疑問に思うかもしれません。 答えは「はい」です。金型を再利用できますが、留意する必要があることがいくつかあります。 まず、作業を始める前に、金型がきれいであることを確認することが重要です。

Q: プラスチックを一緒に成形できますか?

A: 2 つの別々のプラスチックを結合する必要がある場合、または亀裂がある場合は、プラスチック溶接を行う必要があります。 基本的な考え方は、接合するエッジに熱を加えて、エッジが溶け合うほど液体になるまでプラスチックを溶かすことです。

Q: プラスチックは成形しやすいですか?

A: 私たちがプラスチックをプラスチックと呼ぶのは、プラスチックが柔軟であるためです。つまり、簡単に形を整えたり成形したりできるからです。 プラスチックは熱いと成形や形状が容易になり、十分に熱くなると溶けやすくなるため、私たちはそれらを熱可塑性プラスチックと呼びます。

Q:4種類の成形とは何ですか?

A: 1) 圧縮成形。 圧縮成形プロセスは、ゴムおよびプラスチック部品の製造に使用されます。
2) 溶融成形。 熱可塑性材料に適用される場合、圧縮成形は溶融成形と呼ばれます。
3) トランスファー成形。
4) 射出成形。

Q: プラスチックとプラスチックを結合するにはどうすればよいですか?

A: プラスチックと複合材料を接合する方法は、機械的固定、接着剤と溶剤による接着、溶接の 3 つの主要なカテゴリに分類できます。 溶接は、プラスチック部品を永久的に接合する効果的な方法です。

Q: オートバイのプラスチックを保護するにはどうすればよいですか?

A: 色が失われるだけでなく、塗装されていないプラスチックは太陽や風雨にさらされると脆くなり、亀裂が入る可能性があります。

Q: オートバイにはどのようなプラスチックが使用されていますか?

A: プラスチック製の滑らかな表面はオートバイのフェアリングに最適です。 アクリロニトリル ブタジエン スチレン (ABS) は、このオートバイ部品、特にスポーツ バイクに使用される一般的なプラスチックです。

Q: オートバイのプラスチックを修復できますか?

A: これらのプラスチック部品を修復するのに必要な道具は、かみそりの刃、さまざまなグレードのサンドペーパー、およびきれいなバフ研磨ホイールだけでした。 このプロセスはすべての部品で同じで、新鮮で酸化されていないプラスチックが現れるまで少量の材料を除去することが中心です。 その後、磨いてピカピカにします。

Q: オートバイのプラスチックのひび割れはどうやって直すのですか?

A: プラスチックの上に重いものを置いて固定し、20 分間待ちます。 メチルエチルケトン (MEK) は、これを行うのに役立つ、見つけやすい種類の溶剤の 1 つです。 この目的のために特別に作られた黒色 ABS セメントと呼ばれるものもあります。

Q: オートバイのフロントのプラスチックは何と呼ばれますか?

A: オートバイのフェアリングは、自転車のフレームの周りを覆う保護パネルを指す広義の用語です。 このパネルは通常、硬質プラスチック、グラスファイバー、またはアルミニウムで作られています。 フェアリングは空気抵抗を減らしてバイクの空気力学を改善するのに役立つため、これはレーシングバイクやスポーツバイクによく見られます。

Q: 自転車のプラスチックを新品に見せるにはどうすればよいですか?

A: プラスチックを湿らせた400-グリットサンドペーパーで研磨してプラスチックを磨きます。 目の細かいサンドペーパーを水に浸し、プラスチックの上に均等にサンドペーパーを走らせます。 400- サンドペーパーは傷を滑らかにすることはできませんが、プラスチックを磨いてバイクに輝きを与えます。

Q: 車両にはどのような種類のプラスチックが使用されていますか?

A: ポリプロピレンは、自動車製造においてプラスチックの中で最も頻繁に使用されます。 熱可塑性ポリマーであるため、ほぼあらゆる形状に簡単に成形できます。

Q: オートバイのプラスチックの修理はできますか?

A: はい、はんだごてと ABS のスクラップを使用して、オートバイのプラスチックを溶接できます。 まず、ひび割れた部分や破損した部分の前面をテープで貼り付けて固定します。 裏側は、V溝ビットが付いた回転工具を使用して、2つのピースが接する切れ目に沿ってV字の溝を彫ります。

 

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