自動車のプレス金型は、自動車生産のための重要なプロセス機器です。 その設計および製造時間は、自動車の開発サイクルの約2/3を占め、これは自動車の交換の主な制約の1つです。 自動車のプレス金型は、サイズが大きく、作業面が複雑で、技術水準が高いという特徴があり、技術集約型の製品です。 これまで、自動車のプレス金型は一般にシングルプロセスおよび複合金型の構造設計を採用しており、技術の進歩と設備レベルの改善に伴い、コストを削減し生産効率を向上できるマルチステーション金型と進歩的な金型が徐々に採用されています自動車のプレス金型に適用されます。 設計と製造において、それは自動車のプレス金型製造技術の開発方向になりました。
自動車のプレス金型産業の発展は、下流の自動車産業の発展と密接に関連しています。 下流の自動車産業の着実かつ急速な発展は、自動車スタンピングダイ産業の発展を大いに促進するでしょう。 自動車産業の着実かつ急速な発展は、自動車のプレス金型産業の発展に適した環境を作り出しました。 自動車製造プロセスの部品の90％以上が金型成形に依存しており、通常の自動車を製造するには約1,000〜1,500セットのスタンピングダイが必要です。 下流の自動車産業の着実かつ急速な発展は、自動車のプレス金型産業の発展に適した環境を作り出しました。
